Atrás a la traducción Pinche aquíMOTAIR MOTORcheckUP
- Patentierter Ölschnelltest, bei dem ein Tropfen Motoröl auf einem Testblatt zeigt, ob Mängel vorhanden sind oder sich Schäden anbahnen
- Kann eine aufwändige Ölanalyse in spezialisierten Labors nicht ersetzen, liefert aber schnell und einfach wertvolle Hinweise über typische Turbolader-Ausfallgründe wie
- 1) Ruß, Metallabrieb, Staub und andere Verunreinigungen
- 2) unerwünschten Wassergehalt oder
- 3) unverbrannte Kraftstoffanteile im Öl
- VOR dem Turboladertausch wichtige Hinweise zur Ausfallursache erhalten, die sich auf die Ölqualität beziehen können
- NACH dem Turboladertausch und möglichst vor einem erneuten Ausfall erkennen, ob noch Störungen am Umfeld vorliegen, die den Zustand des Öls weiterhin verschlechtern können
Beispiel: Wird beim Test vor dem Turboladertausch festgestellt, dass sich ein hoher Kraftstoffanteil im Motoröl befindet, weist dies auf Ölverdünnung und verschlechterte Schmiereigenschaften des Motoröls hin. Dies erfordert eine Prüfung des kompletten Kraftstoffsystems einschließlich
des Sitzes der Injektoren, z.B. bei den PSA Motoren 1,6 HDi.
Vor dem Turboladertausch führt die Werkstatt den ersten MOTORcheckUP auf Testfeld 1 durch und wertet diesen aus. Dieser liefert wichtige Informationen und ggf. auch klare Hinweise, dass der Turboladertausch ohne weitere Ursachenforschung nicht sinnvoll ist. Die Ausfallursache
muss gesucht und behoben werden, anschließend wird das Motoröl mit Filter gewechselt und der neue Turbolader unter genauer Einhaltung der Einbauvorschriften eingebaut.
Nach dem Turboladertausch führt die Werkstatt den zweiten MOTORcheckUP auf Testfeld 2 durch und wertet diesen aus. Hierdurch werden die durchgeführten Arbeitsschritte nachgewiesen und erkannt, ob ggf. noch Störungen am Motorölsystem vorliegen. Beide MOTORcheckUP
Testblätter werden mit der Reparaturakte aufbewahrt. Sollte es trotz Einhaltung der vorgeschriebenen Arbeitsschritte zu einem erneuten Turboladerausfall kommen, legt die Werkstatt dem Gewährleistungsantrag beiden Tests bei. Motair Turbolader erstattet 200,- €, auch wenn die
Reklamation technisch abgelehnt wird.
Esta es una traducción automática. Haga clic aquí para ver el texto original en alemán Motair MOTORcheckUP
- prueba rápida de aceite patentado en el que una gota de aceite de motor de muestra en una hoja de prueba si existen defectos o inician daños
- ¿Puede un análisis del aceite elaborado en laboratorios especializados y no sustituir, pero los suministros de forma rápida y fácilmente la información valiosa acerca de las razones más comunes de falla turbocompresor como
- 1) negro de carbón, a la abrasión de metal, polvo y otras impurezas
- 2) el contenido de agua indeseable o
- 3) componentes de combustible no quemados en el aceite
- ANTES contiene información importante sobre la causa del fracaso de la bolsa de turbocompresor, que puede estar relacionado con la calidad del aceite
- Después de una posible identificar de un fallo renovada si hay fallos en el entorno que puede seguir empeorando el estado del aceite del turbocompresor y el intercambio
Ejemplo: Si, durante la prueba antes de que el intercambio de turbocompresor que una alta proporción de combustible se encuentra en el aceite de motor, esto indica la dilución del aceite y se deterioró propiedades del aceite lubricante del motor. Esto requiere un examen del sistema de combustible completo que incluye
el asiento de los inyectores, por ejemplo, en los motores de PSA 1,6 HDi.
Aguas arriba del turbocompresor se sustituye, el taller de la primera MOTORcheckUP realiza en el campo de prueba 1 y lo evalúa. Esto proporciona información importante y posiblemente también indicaciones claras de que la sustitución turbocompresor sin más análisis de la causa raíz no es útil. La causa de la falla
debe ser encontrado y corregido, entonces el aceite del motor se cambia con filtro y construyó los nuevos turbocompresores en estricto cumplimiento de las instrucciones de instalación.
D espués de la bolsa de turbocompresor realiza el servicio en el campo de prueba segundos MOTORcheckUP 2 y lo evalúa. De este modo, los pasos realizados son detectados y reconocidos si es necesario, ni son los fallos en el sistema de aceite del motor. tanto MOTORcheckUP
Las superposiciones se mantienen con el archivo de reparación. Si, a pesar de cumplimiento de las medidas prescritas llegado a un nuevo fracaso turbocompresor, el taller presentará a la reclamación de garantía en ambas pruebas. Motair turbocompresor reembolsado 200, - €, aunque el
Queja es rechazada técnicamente.